日本山武azbil行程開(kāi)關(guān)基礎(chǔ)信息：

1LS19-JL行程開(kāi)關(guān)的工作原理主要是通過(guò)機(jī)械運(yùn)動(dòng)觸發(fā)內(nèi)部觸點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)電路的通斷，以下是具體介紹：

主要組成部分

操作機(jī)構(gòu)：是與外部運(yùn)動(dòng)部件相互作用的部分，常見(jiàn)的有直桿型、角桿型、滾輪型等，如滾輪式行程開(kāi)關(guān)中的滾輪，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件接觸滾輪時(shí)，滾輪會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)并帶動(dòng)內(nèi)部機(jī)構(gòu)動(dòng)作。

觸點(diǎn)系統(tǒng)：包含常閉觸點(diǎn)（NC）和常開(kāi)觸點(diǎn)（NO）以及動(dòng)觸點(diǎn)。在初始狀態(tài)下，常閉觸點(diǎn)閉合，常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)。當(dāng)操作機(jī)構(gòu)受到外力作用時(shí)，動(dòng)觸點(diǎn)會(huì)移動(dòng)，改變與常閉觸點(diǎn)和常開(kāi)觸點(diǎn)的連接狀態(tài)。

彈簧：用于在外部作用力消失后，使操作機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)系統(tǒng)復(fù)位到初始狀態(tài)。

1LS19-JL行程開(kāi)關(guān)工作過(guò)程

觸發(fā)：當(dāng)被監(jiān)控的物體移動(dòng)到特定位置時(shí)，會(huì)直接或通過(guò)傳動(dòng)桿推動(dòng)操作機(jī)構(gòu)。例如在直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)中，運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊直接碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作；滾輪式行程開(kāi)關(guān)中，運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上，通過(guò)一系列傳動(dòng)使微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作；微動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)中，推桿被壓下時(shí)，弓簧片發(fā)生變形，儲(chǔ)存能量并產(chǎn)生位移，當(dāng)達(dá)到預(yù)定的臨界點(diǎn)時(shí)，彈簧片連同動(dòng)觸點(diǎn)產(chǎn)生瞬時(shí)跳躍，從而導(dǎo)致電路的接通、分?jǐn)嗷蜣D(zhuǎn)換。

電路通斷控制：操作機(jī)構(gòu)的動(dòng)作會(huì)使動(dòng)觸點(diǎn)移動(dòng)，從而改變觸點(diǎn)系統(tǒng)的閉合或斷開(kāi)狀態(tài)。如果原來(lái)是常閉觸點(diǎn)閉合、常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，當(dāng)觸發(fā)時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合；當(dāng)外力消失后，在彈簧的作用下，觸點(diǎn)又恢復(fù)到初始狀態(tài)，即常閉觸點(diǎn)閉合、常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)。通過(guò)這種觸點(diǎn)狀態(tài)的改變來(lái)控制電路的通斷，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械設(shè)備的控制，如控制電機(jī)的啟動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)等.

日本山武azbil行程開(kāi)關(guān)定義與用途

行程開(kāi)關(guān)是一種位置傳感器，主要用于檢測(cè)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的行程位置，將機(jī)械位移信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)械運(yùn)動(dòng)的控制、位置檢測(cè)、行程限制等功能。它廣泛應(yīng)用于自動(dòng)化生產(chǎn)線、機(jī)床、電梯、起重機(jī)等眾多設(shè)備中。

類(lèi)型

1LS19-JL直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)：

其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，由操作頭、觸點(diǎn)系統(tǒng)和外殼等部分組成。當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊直接碰壓操作頭時(shí)，操作頭帶動(dòng)觸點(diǎn)動(dòng)作。這種行程開(kāi)關(guān)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，缺點(diǎn)是觸點(diǎn)的分合速度取決于撞塊的移動(dòng)速度，動(dòng)作不夠靈敏。

滾輪式行程開(kāi)關(guān)：

通常在操作頭處設(shè)有滾輪。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)內(nèi)部的杠桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。這種類(lèi)型的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作靈敏，適合于運(yùn)動(dòng)速度較高的場(chǎng)合，并且能減少機(jī)械沖擊對(duì)觸點(diǎn)系統(tǒng)的損壞。

微動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)：

具有微小的動(dòng)作行程，它通過(guò)推桿和彈簧片等機(jī)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)觸點(diǎn)的動(dòng)作。當(dāng)推桿被微小的外力按下時(shí)，彈簧片發(fā)生彈性變形，當(dāng)變形達(dá)到一定程度時(shí)，彈簧片帶動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)快速動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的通斷。微動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)精度高，常用于對(duì)位置精度要求較高的設(shè)備。

日本山武azbil行程開(kāi)關(guān)工作電路連接方式

常開(kāi)（NO）電路連接：在初始狀態(tài)下，行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)是斷開(kāi)的。當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)時(shí)，常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使與其連接的控制電路導(dǎo)通。這種連接方式常用于啟動(dòng)某些設(shè)備或操作，例如，當(dāng)機(jī)床的工作臺(tái)移動(dòng)到位置時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，啟動(dòng)加工刀具進(jìn)行工作。

常閉（NC）電路連接：初始狀態(tài)下，常閉觸點(diǎn)是閉合的。當(dāng)受到觸發(fā)時(shí)，常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，使控制電路斷路。常閉電路連接常用于安全保護(hù)或停止某些操作。例如，在電梯的轎廂上升或下降過(guò)程中，如果轎廂碰到上限或下限的行程開(kāi)關(guān)，行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，電梯的驅(qū)動(dòng)電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，防止轎廂沖頂或蹲底。

轉(zhuǎn)換（COM）電路連接：這種行程開(kāi)關(guān)有一個(gè)公共端（COM），一個(gè)常開(kāi)端（NO）和一個(gè)常閉端（NC）?？梢愿鶕?jù)具體的控制要求，將公共端與常開(kāi)端或常閉端連接到控制電路中，實(shí)現(xiàn)不同的控制功能，如實(shí)現(xiàn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制等。